Am Freitag, 19. Februar und Samstag, 20. Februar fand im CIMTT der FH Kiel der ESO Lehrgang, durchgeführt von Dipl.- Ing. Dirk Sasson, Vorsitzender des VDE Nord, statt. Bei diesem Lehrgang ging es darum, dem gesamten Team sowie den Teams von e-gnition der TU-Hamburg-Harburg und dem BME Formula Racing Team aus Budapest die Gefahren des elektrischen Stromes zu verdeutlichen. Außerdem wurden die Gefahren und Auswirkungen des elektrischen Stromes auf den Körper dargelegt. Hierzu wurden die 5 Sicherheitsregeln der Elektrotechnik als Leitfaden verwendet.
Der Lehrgang wird in drei Sicherheitsstufen unterteilt. Am Freitag und Samstag wurden ausschließlich die Studenten in den Stufen 2 und 3 eingewiesen, die bereits eine abgeschlossene Ausbildung oder Studium im elektrotechnischen Bereich absolviert haben. Gemeinsam wurde erarbeitet wie sich die 5 Sicherheitsregeln an einem elektrisch angetriebenen Fahrzeug der Formula Student anwenden lassen. Anschließend wurden die Regeln in sogenannten Schaltgesprächen in Zweier-Teams am Fahrzeug durchgeführt.
Zum Schluss wurde ein schriftlicher Leistungsnachweis durchgeführt, um sicherzugehen, dass alle Teilnehmer die 5 Sicherheitsregeln verstanden haben und auch in der Formula Student umsetzen können. Alle Teilnehmer haben den Test bestanden und dürfen sich jetzt „Electrical System Officer“ nennen, kurz ESO. Damit sind sie befähigt, Arbeiten am Auto unter Spannung durchzuführen sowie es in Betrieb zu nehmen und es freizuschalten. Freischalten bedeutet einen sicheren Zustand herzustellen, sodass keine elektrische Gefahr mehr für Außenstehende besteht.
Bevor am Samstag der Lehrgang der Stufe 1 stattfand, gab es ein gemeinsames Mittagessen mit unseren befreundeten Teams Baltic Racing aus Stralsund, e-gnition und eleven-o-six aus Hamburg und BME Formula Racing Team aus Budapest, gesponsert vom VDE. Vielen Dank an dieser Stelle dafür.
Im Anschluss fand dann der Lehrgang der Stufe 1 statt. Dieser war Pflicht für alle weiteren Studenten der Elektro-Teams, die selber auch am Auto arbeiten wollen. Es muss allerdings sichergestellt sein, dass die Spannungsfreiheit am Auto hergestellt ist. Alle Teilnehmer der Stufe 1 haben den Abschlusstest bestanden und sind nun elektrotechnisch unterwiesene Personen. Die Stufe 2 befähigt den Studenten, die 5 Sicherheitsregeln am Auto durchzuführen, das heißt es spannungsfrei zu schalten. Studenten, die die Stufe 3 absolviert haben, dürfen am Fahrzeug auch unter Spannung eine Fehlersuche durchführen.
Text: Oliver Thies, Team Raceyard, VDE Hochschulgruppe FH Kiel
